第一章 战后之战（04）

鉴于开凿运河工程巨大，所需资金高昂等诸多因素，此次泰国率先推出铺设输油管道这个更为经济、建设周期更短的项目。泰国方面认为中日韩等东亚国家从中东、非洲进口的石油经此运输，每桶可降低2美元。

如果开凿克拉运河，对我华夏来说将具有很大的经济意义。运河不仅可以运油，还可以运输其他货物，而且将改变欧亚贸易路线。它可以使我国对欧洲、非洲贸易航程缩短，运输安全性得到提高。

但此前中国有关的权威专家指出克拉地峡对于中国弊大于利。

第一，开凿克拉运河的主要目的是破解“马六甲困局”，即解决中国石油进口的80%以上必须经过马六甲海峡运回国内的安全问题，而产生“马六甲困局”最关键的原因是来自美国的威胁。目前，美国海军控制着整个太平洋和印度洋，当然包括安达曼海和泰国湾。另外，美国在泰国的梭桃邑、乌塔保、曼谷也有驻军，所以，从安全上讲无论是开凿克拉运河，还是修建克拉地峡输油管道都没有根本摆脱美国的军事威胁。因为泰美之间与新美之间一样，同样有着比较密切的军事合作关系，美国在泰国还有驻军。所以，一旦中美之间因为台湾问题发生军事冲突，美军同样能轻易地封锁克拉运河或强行终止克拉地峡输油管道的运输。

第二，开凿克拉运河投资太大，工期太长。中国既已担心被马六甲海峡所困，如果再在既不是自己的防卫能力所能涉及的范围，又不是安全可以得到保证的地区克拉海峡，用长达10至15年的时间投巨资开凿，无疑是在为他人做“嫁衣”。一个自然形成的“马六甲困局”，已让我们大为头疼，如果再人为制造一个“克拉地峡困局”，实属不智之举。在今后10至15年的时间里，国际政治、军事及中国周边地区发生怎样的变化，目前很难预测，况且中国的周边地区并不安宁，存在着诸如台湾问题、朝鲜核问题、南海争端等极易引发战争的热点问题，一些大国又极有可能介入，并对中国实施制裁和封锁。

第三，从短期、中期和长远看，开凿克拉运河最大的受益者是泰国和日本。泰国和日本都是美国在亚洲的非北约盟国，此运河开通后对泰国来说不存在封河停航的危险；对日本来说也不存在中断其海上石油供应线的问题。泰国和日本可自由享受克拉运河所带来的利益和好处。对中国则不然，一旦中美之间因种种原因发生军事冲突，就会出现中国投巨资开凿的克拉运河自己却无法使用的困局。即便中国与泰国政府签有保证中国使用克拉运河的协议，到那时，也极有可能出现泰国本身对克拉运河的使用权说了不算、做不了主的局面。

第四，开凿克拉运河对中国来说可能是一个巨大的经济陷阱，会牵制中国的巨大精力，束缚住中国的手脚，使中国不能够从容地实施在军事、经济建设和其它石油战略选择方面的一系列重大的战略决策。

第五，克拉运河的建成使用，将对马六甲海峡沿岸马来西亚、印度尼西亚、新加坡三国的港口业务、炼油业和其它方面的经济收入带来严重的冲击。中国一旦加入开凿克拉运河的行列，势必会得罪这三个国家。得罪同是东南亚主要国家的三国而取悦于一国（泰国），这在目前错综复杂的国际政治形势下是不明智和得不偿失的。

第六，如果将用于开凿克拉运河的巨额资金投入其它方面，如加大中国陆上石油勘探、生产力度，加大可再生能源和其它可替代能源的开发利用，加强能源节约方面的研究及成果应用和推广力度，加强与陆上周边国家的能源合作（对于中国来说，在关键时刻需要来自于海上的石油供应和军事合作等），都将会收到更好的效果。

但世界国际格局发展到2020年，这些权威的专家该闭嘴，该卷起被子回家抱女人去了！在我华夏民族将国家统一大业提上日和的时刻，日本与美国对我华夏民族形成了恐怖的包围，美国最先进的航母战斗群搁在马六甲海峡，几乎切断了中国的命脉！新加坡等吃里爬外的流氓国家把美国的马屁拍得响当当，中国从海外进入南海的般只都要看他新加坡的脸色！这绝对是我华夏民族的奇耻大辱！

国家尚不统一，有再多的钱，得到世界再高的好话都是过眼烟云，那一切都是扯蛋的！一个民族想要在世界立于不败之地，绝不仅仅是钱的问题，而民族自尊心的问题！

你再牛逼，你连家都不能统一，你还能有什么脸站在世界上！！

但是所谓做任何事都是要付出代价的，中国政府是无论如何也出不起这个钱，也不敢出，如今的中国政府物里的每一分钱都是咱老百姓的！老百姓不理解可以原谅，但吃皇粮的那些个猪头再不把眼光放远些，那我华夏统一的梦就要推迟了。

我华夏民族崛起的每一个阶段，都需要有人站出来牺牲自我的利益！这才是我华夏民族得以站到今天的这个世界位置上！中国政府没钱，但不代表中国就没人有钱修得起克拉地峡！

泰国等国是一些个吃软怕硬的流氓国家！但凡这些个流氓国家，你只要稍稍给他点好处，再加硬这一手，他就得拍你马屁！再怎么说这也是我华夏民族的后院，这些个流氓国家想拍美国和日本的马屁，手太短了，够不着！