第138章 造发动机
这晚上，华可镜习惯性地撸铁两时，然后稍作修整，进入了自己专属的虚拟世界。
在二层楼的大厅中央，那块大屏幕上正跳动着更新后的任务讯息。
【任务编号B001：拥有一家航科技公司。】
达成进度：100%。
公司名称：沐宇航科技有限公司。
时间限制：1个月内。
任务达成奖励：
获得技术积分200个。
掌握一门专业工程技能（专业可选，评价为高级工程师）。
……
是的，任务完成了，沐宇航已经正式成立了。
虽然现在还只是个空壳公司，但是在过去的半个月中，华可镜已经让最有效率的猎头团队开始挖人，相信在3个月内组建一个基本工程团队应当没有问题。
和其他的民营航创业公司不同，华可镜并没有着急去做PPT混融资。
按照计划，他想先靠自己的力量把沐宇航的火箭搞出来。
先展示拳头，把实力拿出来，一鸣惊人，后面的事情后面再。
华可镜相信一句话，不是别人帮了你你才牛，而是你牛了之后别人从会帮你。
只会打嘴炮，画大饼，谈愿景，做PPT的企业家是不合格的，得改！
就像有人SpaceX是NASA老美航局培养出来的，但事实上ULA（联合发射联盟）才是NASA的亲儿子。
要记得SpaceX出现之前，ULA一次发射火箭的报价是4亿美元，比起SpaceX一次商业发射报价6000万美元，简直不要太会抢钱。
当然，人家ULA狂是有资本的，因为他的亲爹是全球最大国防工业企业洛克希德马丁，亲妈是全球最大航航空器制造商波音。
无论是洛克希德马丁，还是波音，都是经历了一战二战，创造了无数传奇的巨无霸，他们的客户可全是国家队，简直玩遍全世界。
要造火箭有多难？
一般人可能感觉不到。
不妨以当下的最强王者-重型猎鹰为例。
想一想，把一栋20层的楼房送入太空，屁股后面绑上27个发动机，给她提供2280吨的推力。
然后，无数的事情永远要到发射中才知道，因为变量实在是太多了。
单个零件确实可以反复测试，但是十万给零件组装在一起送上空，你永远都不知道会发生什么。
历史上，各种一丁点细节引起的“大烟花表演”简直不要太多。
风、雨、温度、速度、重量、空气密度、剧烈振动状态等等因素。
如此多的变量，如果不发射，不上，根本就没法进行测试。
然而火箭成本又是如此之高，测试次数必然就少，于是赶鸭子上架，出现各种问题。
信不信，每一次看火箭发射直播，其实有很多人都是抱着看大烟花的心态。
幸好，人工智能给华可镜开了挂，无论是建设运算模型反复重置，还是直接在专属虚拟世界里发射火箭。
沐宇航的火箭可以进行一次又一次的零成本测试。
这便是令华可镜心中特别踏实的地方。
再加上【科学研究院】和【工程研究院】的加持，他很快就可以根据不同需求设计开发出最顶尖的，最强力的，最廉价的火箭。
当然，华可镜的想法是，有没有一款通用的火箭，能不能把卫星火箭，大卫星火箭，月球火箭，火星火箭等等都打包统一起来，不要一种用途开发一款火箭？
还有去太空，能不能像飞机一样直接飞上去再飞回来？
答案是肯定的。
所以，在可预见的将来，沐宇航肯定不会只是沿着前饶脚步往前走。
想要领跑，必须颠覆和创新！
……
“乐。”
“我在。”
“我要领取B001号任务的奖励。”
“任务编号B001：拥有一家航科技公司，完成。获得技术积分200个，可选掌握一门专业工程技能。”
“我要兑换专业工程技能。”
“请选择需要兑换的专业。”
于虚拟世界之中，一人一机就这样默契地交谈着。
乐不爱废话，华可镜直截帘，这是几年相处下来形成的默契。
关于兑换的专业，华可镜心中已有计定--航工程师。
事实上，在华夏的职称体系中，并没有航工程师这一项，因为航工程涵盖的专业范围很广。
但这是外星人工智能搭建的个人能力评价体系，所以就有，吃瓜群众们必须服气。
航工程师与【工程研究院】的六大学部之一--航空航工程学部相匹配，又与【科学研究院】的物理科学学部相关联。
于是，在经过一阵熟悉的灌脑程序之后，华可镜成为了一名扎扎实实的航工程师。
紧接着，一个型屏幕在他眼前跳了出来。
其内容如下：
【工程技术评价】：
SBIM--高级工程师
建筑工程--高级工程师；
市政工程--高级工程师；
机械机电工程--高级工程师；
水利电力工程--高级工程师；
道路与桥梁工程--高级工程师；
航工程--高级工程师；
……
话航工程这颗星就这样被点亮了。
算一算，这是华可镜4年内达到的第七个高级工程师水准。
稍稍休整了片刻，他又将目光投向双层屋大厅中央的屏幕上。
蓝色字符正跳动着，新的任务出现了。
【任务编号B002：设计并制造出第一台火箭发动机。】
达成进度：0%。
发动机名称：。
推力：吨。
热功率：。
时间限制：8个月内。
任务达成奖励：获得技术积分1000个。
……
华可镜看完任务默默点头。
发动机是火箭的心脏，它决定了将火箭等航器送入太空的运载能力。
而火箭运载能力有多大，航舞台就有多大。
所以，研制高性能大推力火箭发动机，绝对是世界各航大国孜孜以求的目标。
当前火箭的最强王者是猎鹰重型。
但是火箭发动机的最强王者却是俄罗斯生产的“沙皇引擎”新型液体火箭发动机RD-171MV（时间线是2021年）。
，推力超过800吨，比老美安装在“土星-5号”重型火箭上的第一级发动机F-1功率大，但尺寸却更，同时还可重复使用10-15次。
它配备有四个燃烧室，并使用液氧煤油。当发动机运转时，燃烧室可产生2700万千瓦的热功率，相当于一座大型水电站的功率。
另外，其发动机涡轮泵功率将达到18万千瓦，相当于大型核动力破冰船3个核动力装置的功率。
实事求是地，目前在世界上，根本没有任何一款火箭发动机能够和RD-171MV相提并论，这便使得俄罗斯在火箭发动机领域保持着世界领先的地位。
可以想象一下，俄罗斯的“叶尼塞”重型运载火箭如果同时搭载多个RD-171MV发动机，必将一具超越猎鹰重型，成为新的运载火箭扛把子。
PS：用于登月乃至火星任务的“叶尼塞”重型运载火箭也正在研发中，它或将由6个配备RD-171发动机的助推器以及搭载RD-180发动机的芯级组成。目前，美国正在研发一种重型火箭SLS，中国也正在研发长征9号重型火箭。
“确实是坚实可靠的毛子货！”
华可镜也对RD-171MV发动机充满了敬意。
而最好的尊敬就是铆足劲头超过她！
当然，沐宇航做为一家毛都没有的新公司，想要在短短8个月的时间内制造出自己的火箭发动机，这绝对是困难重重的。
正常情况下，火箭发动机的设计制造都是以年为单位的。
8个月，简直要逼死人。
“要是时间到了任务却没完成，你就等着吧。”
此话时刻萦绕在耳。
这就是乐的尿性，华可镜已经活生生地被她这样逼着跑了近五年时间。
但光有压力和热情是不够的，无论是造火箭还是造发动机，都得建造工厂。
李晨景倒是口口声声过，他会亲自带着怡景建设的队伍光速把厂房建造出来。
不过光有厂房可不行，建造火箭生产线又该怎么办？
这本身就比造火箭更难，无数高精尖，主要还特别贵，真要搞起来不仅资金投入紧张，时间也是旷日持久。
这哪里是8个月内能完成的！！
华可镜摇摇头，只好分两步走了，先将发动机方案进行拆解，一边建造必要的生产线，一边寻找一系列的供应商代为生产加工零部件，并在合适的时间点进行整合打包。
当然，华可镜还想到了另一条路，就是利用金属3D打印设备来打羽箭发动机。
事实上，这一技术，在老美已经两位哥在积极尝试当中，并且还获得了数亿美元的投资，与NASA签订了合作协议。
通过金属3D打印技术，可以制造结构一体化的部件，对异形构件，复杂的结构件，不适合焊接的特殊要求部件很适合。
如果应用增材制造技术制造火箭部件，在设计时不仅能够将火箭零部件的数量显着减少，还能极大降低成本，快速应用新设计并对大型发动机进行量产。
想想看，如果将火箭零件数从十万减少到一千个，然后再大大减少数量级的劳动时间，绝对会对火箭的交付时间、产品迭代速度和成本降低产生深远的影响。
但是这又会回到老问题上，让沐宇航研发相应的金属3D打愈不仅费钱而且同样费时间。
而老美的外国哥又定然不会将他们的核心技术--Stargate3D打愈借给沐宇航使用。
更不要他们现在打印出的发动机--Aeon1液氧甲烷火箭引擎还不到SpaceX猎鹰9的梅林1D发动机推力的十分之一。
而且3D打印出来的金属材料目前还不能达到各种强度要求，特别是没有锻造材料具有的纤维状定向强度。
例如发动机的燃烧室，涡轮泵叶片的3D打印效果就远远不如特殊合金铸造和锻造。
……
致敬一路相伴的每一位朋友，衷心感谢你们的支持！